北京2020年1月8日 /美通社/ -- 近日，kuweather与高德地图达成合作，将路面气象预报服务应用于智慧高速解决方案，旨在为广大出行用户及交通管理部门提供精细化路面气象服务，提高道路通行能力、降低交通事故率。
高德地图智慧高速方案是继2018年高德地图推出城市大脑以及智慧交通后，高德地图联合阿里云针对智慧路网建设推出的又一智能化解决方案，其应用能力覆盖高速运行监测、异常事件发现处置、未来路况预测、公众出行引导、出行安全治理等方面。
kuweather是一家专注于大出行行业的专业气象服务商，自主研发的rwis路面气象预报系统可提供全国主要道路未来7天公里级路面积水积冰等路面状态和视觉能见度预报，完成了从“空中天气”到对安全驾驶有实际影响的“能见度及路面气象状态等驾驶条件”的升维。
路面气象预报提醒 护航交通安全
据交通运输部统计，我国高速公路里程共14.26万公里，较去年增加0.61万公里，其中，国家高速公路里程10.55万公里，增加0.33万公里；国家高速公路年平均日交通量为26435辆，增长5.4%。随着高速公路的高质量发展、交通流量增加，交通安全及交通效率对气象条件的敏感性和依赖性也愈发明显。复杂地形引起的横风、冬季的风吹雪、短临强降水、路面积水、积冰、积雪、低能见度等情况都会显著改变道路行驶条件、直接影响驾驶人行车安全、为交通管理带来严峻挑战。
以2019年10月3日发生的g36宁洛高速交通事故为例，突发低能见度引发4起交通事故，17车追尾相撞，共造成9人当场死亡。kuweather rwis路面气象预报准确预报了低能见度急剧变化的过程，事故当天从凌晨4时至上午8时，该路段能见度一直欠佳，能见度维持在3公里左右。从kuweather视觉能见度数据可以看出，夜间能见度较低，早5：40-6：20（约40分钟）视觉能见度回升至900米，然后又迅速下降至400米并持续了约1小时（6：40-7：30）。
由此可见，前置性、及时性的预报预警服务是避免此类交通事故以及预防二次事故的关键。区别于传统能见度，贴近驾驶人实际感受的视觉能见度转化也是驾驶决策的重要依据。
综合kuweather rwis路面气象预报提供的未来48小时公里级路面积水、积冰、融雪、能见度及危险等级预报，管理方可设置提醒阈值，结合业务场景灵活下发通知，为交通管理及应急预案提供量化依据。如出现特殊天气状态，经管理方确认后，可通过高德地图向驾驶人发布，保障驾驶人行车安全。
同时，基于高德地图的三急一速（急刹车、急加速、急转弯、超速）大数据能力及kuweather精细化气象能力，可分析挖掘高速事故高发风险点，为高速管理者采取相关预案提供数据支持。
预测恶劣天气拥堵 保障出行畅通
据历史数据研究发现，大雨及暴雨会导致高速公路通行能力平均下降14%，大雪导致通行能力平均下降22%。特殊天气往往会导致交通拥堵，同时也会管理部门的交通保障工作带来挑战。
结合rwis路面气象预报公里级预报，高德高速解决方案中路况预测功能将天气维度纳入预测算法，从而更精准的预测驾驶条件。凭借高德地图交通大数据的分析能力，高德智慧高速解决方案可以提前预测节假日期间的道路拥堵情况，以及道路未来半小时的路况，方便管理部门提前做出保障措施。同时，当管理部门预测到某条路段易发拥堵时，还可利用高德智慧高速解决方案中的权威路线推荐功能，通过高德地图提前告知途经用户，缓解交通拥堵。
智慧高速的发展已经成为交通强国、促进交通运输事业发展的有力支撑，推进基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务是推动新一代国家交通控制网及智慧公路的重要保障。规避天气风险、保障交通安全及畅通，kuweather将一以贯之地与合作伙伴一起为智慧高速发展、交通强国贡献力量。

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