中商情报网讯：据中国汽车工业协会统计分析，2019年11月，汽车产销表现总体好于上月，其中产量增速明显高于销量，商用车表现好于乘用车。1-11月，汽车产销同比依然下降，但产销降幅比1-10月继续呈小幅收窄。
从11月产销数据完成情况看，产销量继续回升，产销量恢复到250万辆左右的较高的水平，尤其是产量同比呈现了正增长，一方面反映企业在连续降低库存水平后，开始回补库存，生产节奏有所恢复；另一方面也反映了企业对今后的市场信心有所恢复。本月新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。
四季度以来，我国汽车产销降幅虽然继续保持收窄的态势，但市场总体回升缓慢，消费信心仍不足。12月6日，中共中央政治局召开会议，分析研究了2020年经济工作，认为经济运行在合理区间，当前和今后一个时期，我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。并且指出，要全面做好“六稳”工作，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定。因此，中国汽车产业仍将保持稳定发展。
总体而言，11月汽车工业大致运行特点如下：
汽车产量同比增长，销量降幅继续收窄
11月，汽车产量同比增长，销量同比降幅继续收窄。产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，销量同比降幅比上月收窄0.5个百分点。
1-11月，汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%，产销量降幅比1-10月分别收窄1.4和0.6个百分点。
数据来源：中汽协，中商产业研究院整理
乘用车销量降幅继续缩小
11月，乘用车产销分别完成216.3万辆和205.7万辆，均达到了今年以来的月度最高水平，产销量环比分别增长11.6%和6.7%，产量同比增长1.9%，销量同比下降5.4%，降幅比上月缩小0.4个百分点。
1-11月，乘用车产销分别完成1917.5万辆和1923.1万辆，产销量同比分别下降10.7%和10.5%。产销量降幅比1-10月继续收窄。乘用车四类车型产销情况看：轿车产销量同比均下降11.7%；suv产销量同比分别下降8.6%和7.1%；mpv产销量同比分别下降18.2%和20.7%；交叉型乘用车产销量同比分别下降4.6%和13.3%。
商用车产销量保持增长
11月，商用车产销分别完成43万辆和40万辆，环比分别增长20.3%和12.3%；同比分别增长14.6%和6.9%。本月重型货车产销分别完成11.9万辆和10.2万辆，同比分别增长32.2%和13.8%。
1-11月，商用车产销分别完成386.3万辆和387.9万辆，产量同比增长0.3%，销量下降1.6%。分车型产销情况看，客车产销分别完成40.8万辆和41.1万辆，同比分别下降6.1%和1.9%；货车产销分别完成345.5万辆和346.8万辆，产量同比增长1.1%，销量同比下降1.5%，其中，重型货车产销分别完成106.1万辆和108.2万辆，同比分别增长4.7%和1.6%。
中国品牌乘用车市场份额下降
2019年11月，中国品牌乘用车共销售80.6万辆，同比下降11.4%，占乘用车销售总量的39.2%，比上年同期下降2.7个百分点；其中：中国品牌轿车销售18.6万辆，同比下降20.9%，占轿车销售总量的19.3%，比上年同期下降2.5个百分点；中国品牌suv销售49.2万辆，同比下降5.5%，占suv销售总量的52.6%，比上年同期下降4.9个百分点；中国品牌mpv销售9.3万辆，同比下降19.8%，占mpv销售总量的75.9%，比上年同期下降1.9个百分点。
1-11月，中国品牌乘用车共销售747.8万辆，同比下降16.9%，占乘用车销售总量的38.9%，比上年同期下降3个百分点；其中：中国品牌轿车销售181.4万辆，同比下降16.6%，占轿车销售总量的19.6%，比上年同期下降1.1个百分点；中国品牌suv销售438.8万辆，同比下降16.2%，占suv销售总量的52.5%，比上年同期下降5.7个百分点；中国品牌mpv销售92.4万辆，同比下降22.3%，占mpv销售总量的74.8%，比上年同期下降1.5个百分点。

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